チューリッヒからダボスへ：目の肥えた旅行者のための三ルート比較

WEFダボスへのあらゆる到着は、同じ問いから始まります——プリンシパルはいかにしてチューリッヒからダボスへ移動するのか。答えは三つあり、いずれも普遍的に正しいわけではありません。正しい選択は、航空機の大きさ、スケジュールの柔軟性、警備レベル、そして天候による混乱への許容度によって決まります。

チューリッヒ空港からダボスまでの直行陸路移動は、A3高速道路とランドクワルト＝ダボス間のアプローチ道路を経由して約150キロメートルに及びます。通常の状況では、所要時間は2時間20分です。WEF週間中は、コンボイのプロトコルとダボス湖アプローチの警備検問所により、3時間が運用上の前提となります。私たちは8月にコンボイの配置を事前確保し、先導車が位置を保ちながら警察護衛が交代できるよう、ランドクワルト＝クロスタースの登坂区間にある特定の待避所を押さえます。

選択肢A——直行陸路コンボイ

陸路の選択肢は最も柔軟で、最も天候に左右されません。スノーチェーンは冬季の全送迎に積載しています。複数台のコンボイで一台に機械的故障が生じた場合、即時の入れ替えプロトコルが作動します——プリンシパルは停止することなく予備車両へ移ります。陸路は、継続的な地上接触を要するプリンシパル、そして陸上ベースの運用継続性を要する警護隊にとっての標準です。

その弱点は時間です。どれほど設えが良くとも、車中の3時間は3時間です。ドバイ、シンガポール、ニューヨークから到着なさるプリンシパルにとって、陸路移動はただでさえ長い移動日にさらに加わります。到着を移動と仕事の境界として重んじる方には、ヘリコプターとジェットの選択肢が閉ざされたときにのみ、陸路が正しい選択となります。

選択肢B——チューリッヒからのヘリコプター中継

チューリッヒのHeliport Bülachまたはフルークハーフェン・チューリッヒのエプロンからのヘリコプター出発は、ダボスへの移動を35分の飛行時間と両端での20分の地上配置に短縮します。WEFの標準的な天候——曇天、突風、ダボスとランドクワルトの間の谷霧——でも、IFR認証が有効で、運航者がダボス・ボルゲン・ヘリポートの有効な枠を保持していれば、ヘリコプターは確実に運航します。

調整の要件はより高くなります。ボルゲンの枠の空きは、限られた収容力を持つ集中管理のWEFシステムを通じて管理されています。私たちは10月から確定したプリンシパルのために枠を押さえます。12月になってヘリコプター移動を好まれると決められたプリンシパルは、通常、主要な枠が埋まっていることに気づかれます。直前のご要望はキャンセル監視を通じて対応できることもありますが、月曜朝の取締役会への確定した出席義務を持つプリンシパルにとって、これは信頼できる戦略ではありません。

選択肢C——サメダンへのプライベートジェット

エンガディン谷のサメダン空港は、その1,800メートルの滑走路でBombardier Challenger 300クラスまでの航空機を受け入れます。アプローチはIFR認証を受けており、ターミナルは専用FBOに期待される慎ましく迅速な処理体験を提供します。サメダンからダボスまでは陸路で40分、村のすぐ外側の周辺部を除けば警備検問所による滞りはありません。

サメダンの選択肢は、航空機がすでに中型ジェットのカテゴリーに配置されているプリンシパル、あるいはサメダンの航続能力に合致する単一区間の出発から到着なさる方に最適です。湾岸地域やアジアからの超長距離到着には、燃料と航続距離の都合上チューリッヒかジュネーブが必要となるため、正しい解決策ではありません。サメダンでの送迎のために、FFGR Swissはサンモリッツに年間を通じて専用の地上車両を配置しており、確定した航空機予約を持つプリンシパルに即日対応を可能にします。