Cada enero, el Foro reúne a 3.000 de las personas más sensibles en materia de seguridad del mundo en una localidad pensada para 11.000. El resultado es la operación terrestre más exigente del calendario europeo.
El Foro comienza un lunes. La verdadera operación arranca diez días antes, cuando la unidad de protección federal suiza cierra el perímetro, cuando los hoteles de Klosters y Arosa bloquean sus últimas habitaciones, y cuando el helipuerto de Samedan alcanza la saturación.
Por qué la semana de Davos doblega a la mayoría de los operadores
Los operadores que llegan por primera vez descubren que no hay aparcamiento, no hay habitaciones de última hora ni margen para el error. La Promenade es de sentido único, los controles federales son innegociables, y una recogida fallida en el Belvédère es una historia que corre de boca en boca.
Los clientes que más importan no necesitan oír hablar de logística. Necesitan su coche en el bordillo correcto, en el minuto correcto, con cualquier clima, con el mismo chófer durante toda la semana.
Cómo prepara la semana FFGR Swiss
Reservamos el aparcamiento desde agosto. Bloqueamos las franjas del helipuerto en Samedan y en Zurich Kloten desde septiembre. Mantenemos habitaciones en Davos, Klosters y Arosa para nuestros chóferes desde octubre — no cancelables, porque su ausencia rompe la operación.
Cada principal se asigna a un único chófer durante toda la semana, con el apoyo de un coordinador sénior que es el único punto de contacto para el gabinete, el equipo de seguridad y el conserje del hotel.
El círculo íntimo
La carta discreta
Una vez al mes, una breve carta de nuestra conserjería: nuevos destinos, oportunidades fuera de temporada e itinerarios que de otro modo reservaríamos a clientes habituales. Sin marketing, sin ruido, jamás.
Lo que recomendamos, por orden
Reserve antes de noviembre. Confirme el relevo en helicóptero desde Zurich para la franja de llegada del lunes por la mañana. Especifique la preferencia de vehículo del principal y cualquier requisito de dieta o temperatura en el briefing del chófer. Planifique las salidas un día completo antes del plenario de clausura.
Por encima de todo: elija un operador que ya lo haya hecho antes. Davos recompensa la experiencia, y el coste de un error no se mide en francos.