St. Moritz | Chófer y conserjería EngadinaRealeza engadinesa

El turismo de invierno se inventó aquí por una apuesta: en 1864, el hotelero Johannes Badrutt prometió a sus huéspedes ingleses de verano que un diciembre en la Engadina sería más soleado que Londres, y se ofreció a costearles el regreso si se equivocaba. Nadie regresó a casa. Siglo y medio después, St. Moritz sigue siendo los Alpes en su versión más teatral, el lago helado sosteniendo purasangres en White Turf, la Cresta Run aún recorrida de cabeza por caballeros aficionados, la luz de la Engadina tan seca y luminosa que posee reputación propia. Las grandes familias del mundo regresan por esa combinación excepcional: auténtica tradición deportiva, gastronomía seria y un pueblo que lo ha visto todo y no menciona nada.

Desde Zúrich, el trayecto forma parte del placer: la A3 a lo largo del lago de Zúrich y el Walensee, la A13 hasta Chur, y después el largo y magníficamente trazado ascenso por el paso del Julier, abierto todo el año, hacia la Engadina. Calcule algo más de tres horas. El Rolls-Royce Cullinan fue concebido para este recorrido: imperturbable en el paso en febrero, sereno en el fondo del valle en julio. Su chófer verifica el estado del puerto y los boletines de aludes antes de la salida, monta cadenas cuando el Julier lo exige y sincroniza su llegada con los porteros del Badrutt's Palace. Para una obertura más pausada, suba a los vagones panorámicos del Glacier Express en Chur mientras su equipaje continúa por carretera.

El Badrutt's Palace, el Kulm y el Suvretta House se reparten las lealtades del pueblo; elija por temperamento antes que por rango. Cene en Da Vittorio, en el Carlton, para degustar la célebre cocina italiana de la familia Cerea, y reserve una mañana para el chocolate caliente de Hanselmann, inalterado desde la Belle Époque. Acuda a finales de enero para la Snow Polo World Cup sobre el lago helado, o en febrero para los domingos de White Turf; en pleno verano, ese mismo lago se llena de velas y la Engadina se viste de verde. La hora más exquisita es la más temprana: las pistas de Corviglia a las nueve en punto, antes de que el pueblo haya terminado su desayuno.