إنه أكثر المسارات الشتوية طلباً من جنيف: القيادة — أو الطيران — إلى Courchevel ووديان Three Valleys. حين يُؤدّى جيداً، يكون سلساً. وحين يُؤدّى بسوء، يكون أربع ساعات من التوتّر على ارتفاع. وإليك كيف نديره.
من مطار جنيف، يستغرق الطريق إلى Courchevel نحو ساعتين ونصف عبر Albertville وMoûtiers، صعوداً للمنعطفات الواحد والعشرين الأخيرة إلى 1850. وفي ذروة الموسم — عيد الميلاد، وعطلة منتصف شباط — قد يتضاعف زمن هذا القسم الأخير. ونحن نراقبه مباشرةً ونتموضع بالسيارات مسبقاً.
المسار، ومطبّاته
نادراً ما يشكّل عبور الحدود إلى فرنسا مشكلة لعملائنا، لكن الجمارك، ومعدّات التزلّج، والسيارة المناسبة لسلاسل الثلج كلها تشكّل مشكلة. وأسطولنا الشتوي يعمل بدفعٍ رباعي وإطاراتٍ معتمدة كمعيار، لا بطلب.
لمن يفضّلون الارتفاع على الأسفلت، تبلغ مروحيةٌ من جنيف أو Annecy مطار Courchevel الجبلي في نحو أربعين دقيقة — إن سمح الطقس. ونحن نحتفظ دائماً بالخطة البرّية بالتوازي.
أين تبدأ الرحلة فعلاً
النقل ليس المنتج؛ الوصول هو المنتج. وينسّق سائقونا مع طاقم الشاليه وكونسيرج الفنادق كي تكون الحقائب وتصاريح التزلّج والمعدّات المُجهّزة بالانتظار — لا في طابورٍ يوم الوصول الأول.
Cheval Blanc، وLes Airelles، وl'Apogée — نحتفظ ببروتوكولات وصولٍ دائمة مع قصور Courchevel، وبالكتمان نفسه للشاليهات الخاصة في 1850 وLe Praz.
الدائرة الخاصة
الرسالة الهادئة
مرة في الشهر، رسالة قصيرة من فريق الكونسيرج لدينا: وجهات جديدة، وفرص خارج الموسم، ومسارات نحتفظ بها عادةً لعملائنا الدائمين. لا تسويق، لا ضجيج، أبداً.
فريقٌ واحد، على جانبَي الحدود
ما يميّز هذا الممرّ هو الاستمرارية: فالمنسّق نفسه الذي يحجز الاستقبال في جنيف يدير أسبوع Courchevel والعودة. لا تسليمات، ولا فجوات، وجهة اتصال واحدة.
هكذا تصبح قيادةٌ مدّتها ساعتان ونصف أهدأ جزءٍ في العطلة — ولهذا تعود العائلات إلى FFGR Swiss شتاءً بعد شتاء.