Tokio recompensa a los principales que entienden las reglas. Los coches estridentes están fuera de lugar. Las llegadas tardías son imperdonables. El chófer hace una reverencia, no habla salvo que se le pregunte y conoce las entradas secundarias de cada gran almacén. Así gestiona una semana en Tokio una mesa de disciplina suiza.
Para los principales UHNW que vuelan en privado desde Europa o el Golfo, dirigimos el vuelo a Haneda. Narita es operativamente correcto, pero Haneda está a 25 minutos del Palacio Imperial; Narita queda a 90 minutos como mínimo y la autopista es mediocre. El servicio VIP de la Haneda Premier Gate existe, pero solo a petición con 72 horas de antelación — nosotros nos ocupamos de la tramitación.
Haneda — no Narita
En tierra, el vehículo es un Lexus LS500h negro o un Mercedes-Maybach S-Class (disponemos de ambos a través de nuestro socio en Tokio). Fundas de reposacabezas de algodón blanco, chófer de guante blanco, sin emblema ni distintivo en la carrocería. El vehículo no se acerca al bordillo; entra en una plaza reservada en la Premier Gate, resguardado del público.
Aman Tokyo, el Mandarin Oriental, el Peninsula, el Four Seasons Marunouchi — estos son los cuatro hoteles con los que trabajamos a diario. Aman es el de mayor discreción (sin señalización en la entrada, check-in con mayordomo en la suite). El Peninsula tiene el mejor conserje para las reservas imposibles. Cada uno tiene un contacto bilingüe japonés-inglés en quien confiamos por su nombre.
Compras en Ginza — las reglas de las casas
Hermès Ginza, Cartier Ginza, Van Cleef & Arpels Ginza — estas tiendas insignia operan con cita previa para los principales. Entrar sin más está bien; llamar con 48 horas de antelación abre las salas privadas de visualización fuera del horario comercial. Nosotros nos ocupamos de la presentación, la reserva y la sincronización. Nuestro chófer espera en una plaza reservada bajo el edificio, no en la calle.
Para los grandes almacenes Mitsukoshi e Isetan, el servicio de personal shopper (gaisho) abre plantas enteras tras el cierre, bajo petición. Mínimo 72 horas de antelación para los niveles superiores (los principales extranjeros canalizados a través de nuestra mesa de conserjería reciben el trato VIP por defecto). El Salon des Arts del Mitsukoshi Nihombashi sigue siendo la forma más exclusiva de adquirir bellas artes japonesas y kimonos antiguos.
El círculo íntimo
La carta discreta
Una vez al mes, una breve carta de nuestra conserjería: nuevos destinos, oportunidades fuera de temporada e itinerarios que de otro modo reservaríamos a clientes habituales. Sin marketing, sin ruido, jamás.
Kioto — la jornada del Shinkansen
Dos formas de llegar a Kioto desde Tokio: el Green Car del Shinkansen Nozomi (2h12, ¥18.000 en primera clase) o un helicóptero chárter privado (¥1,8M por trayecto, 80 minutos incluyendo el traslado en tierra en ambos extremos). Para una excursión de un día Tokio-Kioto-Tokio, el tren gana en todos los parámetros salvo el tiempo total de puerta a puerta. Nuestro oficial de protocolo acompaña en el tren, se ocupa del pedido del bento, y el chófer de Kioto (distinto del de Tokio) recibe en el andén.
En Kioto pasamos a un Toyota Century negro — el estándar imperial japonés, utilizado por la Casa Imperial, sin emblema occidental. Día en Kioto: ceremonia privada del té en un templo de Daitoku-ji (reservada a través de nuestro monje colaborador), almuerzo en Kikunoi (tres estrellas Michelin, normalmente tres meses de espera, nuestro canal lo logra en siete días), tarde en el barrio de Gion con una presentación de una maiko si se solicita. Shinkansen de regreso a las 18:30, de vuelta en el Aman Tokyo para la cena de las 21:00.