Tóquio recompensa os clientes que compreendem as regras. Carros ruidosos são errados. As chegadas atrasadas são imperdoáveis. O motorista faz a vénia, não fala a menos que lhe perguntem, e conhece as entradas secundárias de cada grande armazém. É assim que uma central de disciplina suíça conduz uma semana em Tóquio.
Para os clientes UHNW que voam em privado a partir da Europa ou do Golfo, encaminhamos para Haneda. Narita é operacionalmente aceitável, mas Haneda fica a 25 minutos do Palácio Imperial; Narita fica a 90 minutos no mínimo e a autoestrada é medíocre. O serviço VIP Haneda Premier Gate existe, mas apenas mediante pedido com 72 horas de antecedência — nós tratamos da formalização.
Haneda — não Narita
Em terra, o veículo é um Lexus LS500h preto ou um Mercedes-Maybach Classe S (mantemos ambos através do nosso parceiro de Tóquio). Capas de apoio de cabeça em algodão branco, motorista de luvas brancas, sem distintivo ou marca na carroçaria. O veículo não encosta ao passeio; entra numa baía reservada no Premier Gate, protegida da vista do público.
O Aman Tokyo, o Mandarin Oriental, o Peninsula, o Four Seasons Marunouchi — são os quatro hotéis com que trabalhamos diariamente. O Aman é o de maior discrição (sem sinalética na entrada, check-in com mordomo na suíte). O Peninsula tem o melhor concierge para reservas impossíveis. Cada um tem um contacto bilingue japonês-inglês em que confiamos pelo nome.
Retalho de Ginza — as regras das casas
Hermès Ginza, Cartier Ginza, Van Cleef & Arpels Ginza — estas lojas emblemáticas operam por marcação para os clientes de exceção. Entrar sem marcação é aceitável; ligar com 48 horas de antecedência desbloqueia as salas de visualização privada fora de horas. Tratamos da apresentação, da reserva, dos horários. O nosso motorista aguarda numa baía reservada por baixo do edifício, não na rua.
Para os grandes armazéns Mitsukoshi e Isetan, o serviço de personal shopper (gaisho) abre pisos inteiros após o fecho, mediante pedido. Mínimo de 72 horas de aviso para os níveis mais altos (os clientes estrangeiros encaminhados através da nossa equipa de concierge recebem o tratamento VIP por defeito). O Salon des Arts do Mitsukoshi Nihombashi continua a ser a forma mais exclusiva de adquirir arte japonesa de exceção e quimonos antigos.
O círculo restrito
A carta discreta
Uma vez por mês, uma breve carta da nossa concierge: novos destinos, oportunidades fora de época e itinerários que de outro modo reservaríamos a clientes habituais. Sem marketing, sem ruído, nunca.
Quioto — o dia do Shinkansen
Duas formas de ir de Tóquio a Quioto: a Green Car do Shinkansen Nozomi (2h12, ¥18 000 em primeira classe) ou helicóptero privado fretado (¥1,8M por trajeto, 80 minutos incluindo o transfer terrestre em ambas as pontas). Para uma viagem de um dia Tóquio-Quioto-Tóquio, o comboio vence em todas as métricas, exceto no tempo decorrido de porta a porta. O nosso oficial de protocolo acompanha no comboio, trata da encomenda do bento, e o motorista de Quioto (diferente do de Tóquio) recebe na plataforma.
Em Quioto transferimos para um Toyota Century preto — o padrão imperial japonês, usado pela Casa Imperial, sem distintivo ocidental. Dia em Quioto: cerimónia do chá privada no templo Daitoku-ji (reservada através do nosso monge parceiro), almoço no Kikunoi (três estrelas Michelin, normalmente três meses de espera, o nosso canal viabiliza-o em sete dias), tarde no bairro de Gion com uma apresentação a uma maiko, se solicitado. Regresso no Shinkansen às 18:30, de volta ao Aman Tokyo para o jantar das 21:00.