Токио вознаграждает доверителей, понимающих правила. Шумные автомобили неуместны. Опоздания непростительны. Шофёр кланяется, не заговаривает без обращения и знает запасные входы в каждый универмаг. Вот как пульт швейцарской дисциплины ведёт неделю в Токио.
Для доверителей UHNW, летящих частной авиацией из Европы или Залива, мы выбираем Haneda. Narita операционно хорош, но Haneda — в 25 минутах от Императорского дворца; Narita — минимум 90 минут, и трасса посредственная. VIP-сервис Haneda Premier Gate существует, но только по запросу за 72 часа — оформление берём на себя мы.
Haneda — а не Narita
На земле автомобиль — чёрный Lexus LS500h или Mercedes-Maybach S-Class (мы держим оба через нашего токийского партнёра). Белые хлопковые чехлы на подголовниках, шофёр в белых перчатках, никаких эмблем или брендинга на кузове. Автомобиль не подъезжает к бордюру; он заезжает в зарезервированный карман у Premier Gate, скрытый от публики.
Aman Tokyo, Mandarin Oriental, Peninsula, Four Seasons Marunouchi — это четыре отеля, с которыми мы работаем ежедневно. Aman — высшая степень сдержанности (никаких вывесок у входа, регистрация дворецким в сьюте). У Peninsula лучший консьерж для невозможных бронирований. У каждого есть японско-английский двуязычный контакт, которому мы доверяем поимённо.
Торговля в Ginza — правила домов
Hermès Ginza, Cartier Ginza, Van Cleef & Arpels Ginza — эти флагманы работают с доверителями по записи. Войти просто так можно; звонок за 48 часов открывает приватные залы показа в нерабочие часы. Мы берём на себя представление, бронирование, тайминг. Наш шофёр ждёт в зарезервированном кармане под зданием, а не на улице.
Для универмагов Mitsukoshi и Isetan услуга персонального шопера (gaisho) по запросу открывает целые этажи после закрытия. Минимум 72 часа уведомления для высших уровней (иностранные доверители, проведённые через наш консьерж-пульт, получают VIP-обслуживание по умолчанию). Salon des Arts в Mitsukoshi Nihombashi остаётся самым эксклюзивным способом приобрести японское изящное искусство и антикварные кимоно.
Близкий круг
Тихое письмо
Раз в месяц — короткое письмо от нашего консьержа: новые направления, возможности вне сезона и маршруты, которые мы обычно оставляем для постоянных клиентов. Никакой рекламы, никакого шума.
Киото — день на Shinkansen
Два пути в Киото из Токио: Green Car поезда Nozomi Shinkansen (2 ч 12 мин, ¥18 000 первый класс) или частный зафрахтованный вертолёт (¥1,8 млн в одну сторону, 80 минут с учётом наземного трансфера на обоих концах). Для однодневной поездки Токио — Киото — Токио поезд выигрывает по каждому показателю, кроме общего времени «от двери до двери». Наш протокольный офицер сопровождает в поезде, берёт на себя заказ бэнто, а киотский шофёр (отличный от токийского) встречает на платформе.
В Киото мы пересаживаемся в чёрный Toyota Century — японский имперский стандарт, используемый Управлением императорского двора, без западной эмблемы. День в Киото: частная чайная церемония в храме Daitoku-ji (забронированная через нашего партнёра-монаха), обед в Kikunoi (три звезды Michelin, обычно очередь в три месяца, наш канал устраивает это за семь дней), вторая половина дня в квартале Gion с представлением майко по запросу. Обратный Shinkansen в 18:30, возвращение в Aman Tokyo к ужину в 21:00.