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Membre de la Fédération Française de la Grande Remise · Réseau mondial · Standards français d’excellence en mobilité de luxe
La semaine la plus exigeante du calendrier européen — notre dispositif Davos est pensé pour la semaine la plus sensible au monde.
Davos pendant le WEF est l'opération sol la plus complexe du calendrier européen — stationnement saturé, hôtels réservés un an à l'avance, sécurité fédérale, météo qui change toutes les six heures.
Pendant le Forum, nous organisons le stationnement dans les zones autorisées, un relais hélicoptère via Samedan ou Zurich selon disponibilité, et la dépose aux grands hôtels de Davos — Steigenberger Belvédère, AlpenGold, Schatzalp et Seehof.
Hors semaine WEF, Davos reste un refuge alpin toute l'année — et nous opérons le même standard unique pour le ski, les mariages en montagne et les retraites d'entreprise.
Aéroports & FBO
Hôtels partenaires
Chauffeurs dédiés toute la semaine, Classe S blindée en stand-by, relais hélicoptère Zurich, coordinateur senior unique sur place.
Hélicoptère (8 minutes) ou Mercedes G-Class par le Flüela / Julier — retour le jour même possible.
Convoi depuis Zurich, hélicoptère pour la mariée, logistique invités complète depuis un seul coordinateur.
En images








Localisation
Le Grand Récit
Davos a gagné son nom à deux reprises : d'abord comme la ville la plus haute d'Europe et capitale des sanatoriums où Thomas Mann situa La Montagne magique, ensuite comme le lieu où, chaque mois de janvier, le Forum économique mondial rassemble dans une seule rue enneigée ceux qui dirigent le monde. Entre ces deux identités se tient le vrai Davos — les terres de peinture d'Ernst Ludwig Kirchner, le vaste domaine skiable du Parsenn, une tradition de recherche alpine qui étudie encore chaque flocon tombant sur le Weissfluhjoch. L'élite vient en janvier par nécessité et revient en février par découverte : la même Promenade, vidée de ses délégations, devient l'une des grandes villes d'hiver de haute altitude des Alpes.
Depuis l'aéroport de Zurich, l'itinéraire est direct et rapide : l'A3 le long du lac de Zurich et du Walensee, la sortie de Landquart, puis la route de la vallée du Prättigau par Klosters et la montée vers Davos — confortablement en moins de deux heures. La Mercedes Classe S en est l'instrument naturel ; pour les délégations, une paire de V-Class VIP déplace une équipe et ses bagages d'un seul mouvement. Pendant la semaine du Forum, votre chauffeur maîtrise ce que d'autres ne peuvent pas : zones d'accréditation, contrôles de police, cordons hôteliers et arrivées réglées à la minute, le tout convenu à l'avance avec le service de sécurité du Belvédère. Hors janvier, le même trajet est un pur plaisir — et le chemin de fer rhétique depuis Landquart constitue une élégante alternative.
Le Steigenberger Grandhotel Belvédère demeure la grande scène du Forum ; l'AlpenGold Hotel — l'œuf d'or au-dessus de la vallée — en offre le contrepoint contemporain, et le Berghotel Schatzalp, le sanatorium originel de Mann, le sommeil le plus atmosphérique des Alpes. Visitez le Kirchner Museum par un après-midi de neige ; fin décembre, la Spengler Cup emplit le stade de glace du plus ancien tournoi de clubs sur invitation du hockey. Skiez le Parsenn jusqu'à Küblis — une célèbre descente de douze kilomètres — puis revenez en train aux côtés de skieurs dont les familles la dévalent depuis des générations. Janvier appartient au monde ; le reste de l'hiver, Davos s'appartient à elle-même.
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