每一次 WEF 达沃斯之行，皆始于同一个问题：贵宾如何从苏黎世前往达沃斯？答案有三，却没有一个放之四海而皆准。正确的选择，取决于机型大小、日程弹性、安保等级，以及对天气扰动的容忍程度。
从苏黎世机场至达沃斯的直接陆路转运，经 A3 高速公路与 Landquart-Davos 进场路，约覆盖 150 公里。在正常路况下，行程为两小时二十分钟。而在 WEF 期间，加之车队规程与 Davosersee 进场路上的安保检查站，运营预设则为三小时。我们于八月便预先划定车队列位，并锁定 Landquart-Klosters 爬坡段上特定的会车湾，以便头车在警方护卫轮换之际得以保持位置。
方案 A——直接陆路车队
陆路方案最为灵活，也最不受天气掣肘。所有冬季转运均配备防滑链。多车车队中若有一辆发生机械故障，便会触发即时替补规程：贵宾无须停车，即可换乘备用车辆。对于需要持续地面联络的贵宾，以及那些安保团队要求陆基运营连续性的贵宾，陆路皆为默认之选。
其弱点在于时间。无论车辆陈设何等考究，三小时终归是三小时。对于一位自迪拜、新加坡或纽约远道而来的贵宾，陆路转运无疑会令本已漫长的旅程雪上加霜。对于那些视抵达为转运与工作之分界的人，唯有在直升机与飞机方案皆告无门之时，陆路才是正确之选。
方案 B——自苏黎世起飞的直升机接驳
自苏黎世的 Heliport Bülach，或自 Flughafen Zurich 停机坪起飞的直升机，可将达沃斯转运缩减为三十五分钟的飞行时间，外加两端各二十分钟的地面就位。在典型的 WEF 天气下——阴云密布、阵风频起，达沃斯与 Landquart 之间谷雾弥漫——只要 IFR 认证有效、且运营方持有达沃斯 Bolgen 直升机场的有效时段，直升机皆可稳定运营。
其协调要求更高。Bolgen 的时段供应，由一套容量有限的 WEF 集中系统管理。我们自十月起便为已确认的贵宾锁定时段。一位在十二月方才决定偏好直升机转运的贵宾，通常会发现主要时段早已被占。临时请求有时可通过监测取消而获得安排，但对于一位有着固定周一上午董事会承诺的贵宾而言，这绝非可靠之策。
私密圈层
静谧之信
每月一封，来自我们礼宾团队的简短信函：新的目的地、淡季良机，以及我们通常仅为常客保留的行程。绝无营销，绝无喧扰。
方案 C——私人飞机直抵萨梅丹
位于恩加丁谷地的萨梅丹机场，其 1,800 米跑道可接纳直至 Bombardier Challenger 300 级别的机型。进场已获 IFR 认证，航站楼则提供专属 FBO 应有的审慎、迅捷的处理体验。自萨梅丹起，达沃斯陆路四十分钟可达，在小镇近邻外围之外，并无安保检查站的阻滞。
萨梅丹方案最适合那些座机本就属于中型公务机级别的贵宾，或那些单航段起飞、且与萨梅丹航程能力相匹配的来访者。对于来自海湾或亚洲、出于燃油与航程考量须经苏黎世或日内瓦的超远程抵达而言，它并非正解。对于萨梅丹转运，FFGR Swiss 全年于圣莫里茨部署一支专属地面车队，使我们得以为已确认机位的贵宾提供当日启用的服务。