Negli otto inverni da quando la normativa sugli atterraggi diretti nelle stazioni sciistiche si è allentata, l'elicottero è passato dall'essere un lusso per la rara emergenza all'unica opzione sensata per qualsiasi itinerario alpino serrato.
Da Ginevra a Verbier in 30 minuti, da Zurich a St. Moritz in 50, da Sion a Zermatt in 18, da Davos a Samedan in otto. Sulla carta i numeri sono insignificanti. Nella pratica, hanno eliminato del tutto dal calendario il trasferimento invernale su strada di quattro-sei ore.
Le rotte che hanno cambiato il nostro calendario
L'H145, l'AW109 e il Bell 429 sono le stesse macchine impiegate dalla Guardia aerea svizzera, configurate con allestimento di cabina executive. Operazioni a due piloti, certificazione bimotore e dossier di autorizzazione diretta verso le stazioni mantenuti ininterrottamente dal 2018.
Gli atterraggi diretti nelle stazioni sciistiche restano subordinati al meteo e all'autorizzazione delle autorità. Disponiamo di permessi permanenti per Verbier, Crans-Montana, Zermatt-Furi, St. Moritz-Samedan e Davos-Wolfgang.
Quando l'elicottero è la scelta sbagliata
Sotto gli 800 metri di visibilità, l'operazione è a terra. Con un vento di Föhn oltre forza 6, l'operazione è a terra. Con principali a disagio nelle cabine piccole, l'operazione è sbagliata anche quando tecnicamente funzionerebbe.
L'opzione su strada deve essere pronta, con il pieno e con il personale, nello stesso momento dell'elicottero. La nostra prassi standard per ogni missione in elicottero è predisporre in parallelo il relè su strada.
La Cerchia Ristretta
La Lettera Discreta
Una volta al mese, una breve lettera del nostro concierge: nuove destinazioni, opportunità fuori stagione e itinerari che altrimenti riserveremmo ai clienti abituali. Mai marketing, mai rumore.
Ciò che raccomandiamo, per rotta
Ginevra ↔ Verbier: l'elicottero è la scelta predefinita. La strada come riserva. Sion ↔ Zermatt: l'elicottero è la scelta predefinita. Zurich ↔ St. Moritz: elicottero per gli arrivi diurni; strada via il Passo del Julier per la notte.
Davos durante il WEF: relè in elicottero da Zurich Kloten nella finestra mattutina. In partenza, pianificate con un giorno intero di anticipo rispetto alla plenaria di chiusura.