Todos os anos, em janeiro, o Fórum traz 3 000 das pessoas mais sensíveis em matéria de segurança do mundo para uma localidade concebida para 11 000. O resultado é a operação terrestre mais exigente do calendário europeu.
O Fórum começa numa segunda-feira. A verdadeira operação arranca dez dias antes, quando a unidade federal suíça de proteção encerra o perímetro, quando os hotéis de Klosters e Arosa fecham os seus últimos quartos e quando o heliporto de Samedan atinge a saturação.
Porque a semana de Davos derrota a maioria dos operadores
Os operadores que ali chegam pela primeira vez descobrem que não há estacionamento, não há quartos de última hora e não há margem para erro. A Promenade é de sentido único, os postos de controlo federais não são negociáveis e uma recolha falhada no Belvédère é uma história que corre mundo.
Os clientes que mais importam não precisam de ouvir falar de logística. Precisam do seu carro junto ao passeio certo, no minuto certo, com qualquer tempo, com o mesmo motorista durante toda a semana.
Como a FFGR Swiss prepara a semana
Reservamos o estacionamento ainda em agosto. Bloqueamos as faixas de heliporto em Samedan e Zurich Kloten em setembro. Garantimos quartos em Davos, Klosters e Arosa para os nossos motoristas a partir de outubro — sem possibilidade de cancelamento, porque a sua ausência compromete toda a operação.
Cada cliente é associado a um único motorista durante toda a semana, apoiado por um coordenador sénior que é o único ponto de contacto para o gabinete, para a equipa de segurança e para o concierge do hotel.
O círculo restrito
A carta discreta
Uma vez por mês, uma breve carta da nossa concierge: novos destinos, oportunidades fora de época e itinerários que de outro modo reservaríamos a clientes habituais. Sem marketing, sem ruído, nunca.
O que recomendamos, por ordem
Reserve até novembro. Confirme o relé de helicóptero a partir de Zurique para a janela de chegada da manhã de segunda-feira. Indique a preferência de veículo do cliente e quaisquer exigências dietéticas ou de temperatura na sessão de briefing do motorista. Planeie as saídas com um dia inteiro de antecedência face à sessão plenária de encerramento.
Acima de tudo: escolha um operador que já o tenha feito antes. Davos recompensa a experiência, e o custo de um erro não se mede em francos.